深港西部通道

星期日(28/7/07)Barbara一众姐妹到华员会小榄公午膳。饭后陈校长有兴趣跟我自游行，协商坐巴士到元朗，然后转车去深圳灣口岸，试行深港西部通道这条新路。

查深港西部通道（Hong Kong-Shenzhen Western Corridor），或稱深圳灣公路大橋（Shenzhen Bay Bridge），是來往香港與深圳的第4條跨境行車通道，全长5.5公里，横跨后海湾（大陆称深圳湾），亦是香港10號幹線的一部份。2007年7月1日胡錦濤主持啟用儀式。
此关口为一座新型建筑物，颇有时代 FEEL，位於深圳市南山區蛇口東角頭的一塊填海地，佔地117.9公頃。特別之處在於其實行「一地兩檢」，這樣的安排可以節省旅客時間。我们无意过关，但入内参观，想见识一下，途中被拦截，称该处列为禁区，不过境人士不能逗留，随时有被拘留可能，无奈之下离去，陈校长心有不甘，细察四周告示，并未见标明禁区字样，禁止非过境人士入内。觉得当局处事欠周详，暗藏陷阱！
事后翻查，原来根據香港法例，深圳灣口岸的港方口岸區已劃作邊境禁區，過境人士必須持有有效旅遊証件。非過境人士，必須持有香港警務處發出有效「出入禁區許可證」﹝俗稱禁區紙﹞方可進入，否則會被香港的執法人員檢控。

深圳灣口岸接駁交通方便，港方共有三條專利巴士路線（B2、B3、B3X）及一條專線小巴路線（新界618）於傍晚6時起投入服務，由天恩邨开出，而深圳方面亦有兩條巴士路線投入服務（90及機場8線），並將一條現有巴士路線245線遷往深圳灣口岸。另由2007年7月8日起，深圳的230號線（蛇口海上世界至華新村）亦會繞經深圳灣口岸。

注：
B2 - 深圳灣口岸 ↔ 元朗西鐵站 ；B3 - 深圳灣口岸 ↔ 屯門碼頭 ；B3X - 深圳灣口岸 ↔ 屯門市中心 。90 - 深圳灣口岸 ↔ 世界之窗地鐵站 ；230 - 蛇口海上世界 ↔ 華新村 (經深圳灣口岸) ；
245 - 深圳灣口岸 ↔ 梅林檢查站 ；機場8 - 深圳灣口岸 ↔ 深圳寶安國際機場